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写真の見方・社番／型式／年式
Ｆ８３６９ Ｂ９０７Ｓ ５２年式 Ｆ８３７７ ＭＳ５１３Ｒ ５３年式
Ｆ８３６９は、いかにもモノコックなボディーのＢ９０７Ｓ。おでこにはマーカーランプはなく地味な出で立ちである。
画像は「丸亀ボート」の送迎バスである。実質タダで丸亀まで行ける。 丸亀ボートにて、Ｈ２．６．２４撮影
Ｆ８３７７は、元サロンバスで、改修時に普通の仕様に戻された。しかし、メッキグリルや斜め窓に、
当時の面影がしのばれる。 倉敷美観地区にて、Ｈ２．６．３撮影
Ｆ８５８８ ＭＳ５１３Ｒ ５４年式 Ｆ８６８０ Ｋ－ＭＳ６１５Ｓ ５５年式
Ｆ８５８８は、この時両備バスに大量導入された標準的な「ジャンボバス」である。「ジャンボバス」とは、
屋根上のドーム型の造形が、ジャンボジェット機に似ていることから命名された。
両備では、「パノラマジャンボ」と呼ばれていたようである。 両備倉敷（営）にて、Ｈ１．４．８撮影
Ｆ８６８０は、マイナーチェンジされ、パノラマ部分がスタイリッシュなった。
側窓も大きくなり、威風堂々としている。翌年には、スケルトンタイプのサンシャインデッカーが登場し、
パノラマデッカーの時代に終焉を迎える。 岡山駅前にて、Ｈ１．５．１０撮影
Ｆ８５７４ Ｋ－ＭＳ６１５Ｓ ５５年式
Ｆ８５７４は、登場当時両備の旗鑑「ロイヤルサロン」であった。改修された後は川鉄営業所に所属していた。
写真は改修後のもので、廃車直前の在りし日の姿である。改修されてはいるものの、側窓やシートは、誕生
当時のままで、明らかに他車を圧倒するものであった。この車両に出会った時は、もう廃車されているもの
とばかり思っていたので涙が出そうになった。しかも撮影時、私自身が団体で来ていたので、ドアが開いていたり、
アングルが悪いが撮影できただけラッキーであった。撮影時、ドライバー氏が「今年で廃車になるよ」と言っていた。
尾道千光寺公園にて、Ｈ４．１１．８撮影
７１７ ＭＳ５１３Ｒ ５４年式
両備バスのグループ会社である岡電バスにも当然ＰＤがいた。登場時は、岡電の旧色だったが、
ＣＩ導入で、内外装ともにリニューアルされた。このあとに、Ｋ－ＭＳ６１５ＳのＰＤも導入されたが、
カメラに収めることは出来なかった。隣の西工が懐かしい。 岡電岡南（営）にて、Ｈ１．５．１４撮影
ＭＳ５１３Ｒ ５４年式
サライタクシーのＰＤで、元両備バス。小学校の送迎バスとして、特定輸送をしていた。
営業ナンバーで岡山県内最後の一台となっていたが、元岡電のエアロと代替されてしまった。
出来れば保存したかった車両である。 サライタクシーにて、Ｈ９．１１．２９撮影
１６８ ＭＳ５１３Ｒ ５２年式
瀬戸大橋の児島・坂出ルートの開通にあわせ、琴参バスでは、大量の中古車を導入した。
このＰＤもその１台である。近鉄グループの琴参では、日野車が多数を占めていたが、
三菱車もそこそこいた。出所は不明。 坂出駅前にて、Ｓ６３．８．２９撮影
ＭＳ５１３Ｒ ５３年式？
前者は、トップドアで、急行姫路鳥取線で使用されていた。岡山県の大原町を通るためか、岡ナンバー。
貸切落としであるが、斜めのメトロ窓がスピード感を強調している。 鳥取駅前にて、Ｈ１．４．９撮影
後者は、貸切落としの前後ドア！あの両備もやらなかった貴重な仕様である。三宮駅前は、非常に撮りにくい
場所であるが、なんとか撮影した。 三宮駅前にて、Ｈ４．８．３１撮影
００９ ＭＳ５１３Ｒ ５５年式
この車両は、貸切としてこの近辺では最後まで残っていたＰＤと思われる。見ての通り、特に華やかさはないが、
修学旅行で広島を訪れた学生たちの思い出がたくさん詰まった車両であろう。写真は、アジア大会で、選手の
送迎に従事しているときのものである。 広島アジア大会選手村前にて、Ｈ６．１０．７撮影
Ｋ－ＭＳ６１５Ｓ ５５年式
日本交通は、両備バス、岐阜バスとならぶ、三菱御三家である。日本交通にも大量のＰＤが存在した。
前者は、スイングドア、ロケット！付き豪華サロンバス。後者は、標準的なＰＤ。サロンバスは、
とことん豪華であるが、一般貸切は、質素である。廃車体であるのが惜しい。この時日交は、
大量のフルデッカーⅡを所有していた。 雲山日交にて、Ｈ１．４．９撮影
Ｋ－ＭＳ６１５Ｎ ５５年式
憧れの北海道を旅した時に遭遇。駆け足旅行だったので、時間がなく、泣く泣く人混みの中で撮影。
ＰＤにしては珍しいＮ尺。北海道に古いバスを探していったが、ほとんどいなかった。
富良野駅前にて、Ｈ５．７．２２撮影
ＭＳ５１２Ｎ？ ５３年式？
私のコレクションの中で忘れられていた。ごめんなさい！なんと、四国交通にもいた！ＰＤ！
この写真は、上掲の両備と同じ時に撮影した丸亀ボート送迎バスである。おそらく、どこかの
中古で、徳島の阿波交通にいたものに似ているので、おそらくこれだと思われる。
この日、四国交通車両には、ＲＥ１００Ｐ、ＢＵ１０ＫＰ、ＣＲＡ５８０と一風変わった車両ばかりがいた。
隣には、瀬戸内運輸のセミデッカーが見える。 丸亀ボートにて Ｈ２．６．２４撮影
ＭＳ５１３Ｒ Ｓ５４年式？
アルバムを見ていると出てきた。当時は、豪華なバスを各社競って注文していた。
この車両も、特注の円い窓とスイングドアを装備していた。不二観光とは、
今の「アクロス観光」である。 与島ＰＡにて Ｈ２．５．２７撮影