バスのような形をしているけど、バスじゃない車両「検診車」にスポットを当ててみた。
（写真をクリックすると大画像になります）
日野 ＢＴ１００改 Ｓ５０年式
この車両、見てのとおり、検診車であるが、な、なんとセンターアンダーエンジン！
検診車の世界では日野の傑作、センターアンダーエンジンがつい最近まで残っていたのである。
エンジン音は「どろどろどろどろ・・・・」と懐かしい音を響かせていた。車体メーカーは不明。
一見西工のように見えるが、違うようである。ＢＴはのちにＢＧへ引き継がれ、その後ＣＧ系となり、
現在、残念ながら大型のセンターアンダーエンジンは、製造中止となってしまった。
これがセンターアンダーエンジン！ リアビューは独特
日野 中型トラックベース 年式不明
こちらも検診車。型式、年式、車体メーカー不明。
エンジンは日野のようである。中型トラックベース。
ということは、ＫＭ１００系又はＫＬ３００系か？
独特な「味」のある顔をしている。
日野 ＲＬ１００ Ｓ４６年式 日野 ＲＬ３２０ Ｓ５３年式
検診車はその価格ゆえに長寿のようである。
左のＲＬ１００はなんと！まだご健在とのこと。２９歳の長寿！
しかも屋根上には立派なドームが鎮座。（二階建ても夢じゃない？）
右のＲＬ３２０でさえ、路線バスではもう壊滅状態なのに・・・
おそるべし！検診車・・・・・・
日野 Ｐ－ＲＫ１７４ＡＡ Ｓ６０年式
日野の9ｍクラス観光タイプに、この顔のものはいないはず。
しかもリーフサス、左リアのエンジンルーバーも形が変・・・・・
車内の銘板を見てみると、な、なんと！希少車ＲＫだった。
ＲＫは「小さな大型車」ＲＤを引き継ぐ車系として登場。
すぐにＲＴ／ＲＵが登場したため、しばらくの間は併売されていたが、
ひっそりと消えてしまった。路線タイプのみだと思っていたので
度肝を抜かれた。路線では尾道市営に導入されている。
おそるべし！検診車・・・・・・・
いすゞ P－ＬＶ２１８Ｋ H２年式
いすゞ車の少ない岡山県でありますが、検診車にはしっかり存在します。
しかも西工！Ｅ型。さらに、ＬＶはＬＶでも高馬力の２１８！ホィールベースも短く、
型式だけで言えば、結構めずらしんじゃない？
ＵＤ Ｕ－ＵＡ５１０ＮＡＮ 平成３年式 日野 Ｕ－ＨＵ３ＫＭＡＡ 平成６年式
いすゞ Ｕ－ＭＲ１３２Ｄ改 平成４年式
兵庫県の山間の町、山陰本線は八鹿駅前にて３台もの検診車をゲット。
日産ディーゼルのＵＡ５１０ＮＡＮはＶ８エンジンを積む、
結構マイナーなシャーシ。後ろの小さな引き戸がまた泣かせる。
日野のＨＵ３ＫＭＡＡは２７０ｐｓの直６エンジンを搭載。これは結構走ります。
いすゞのＭＲ１３２Ｄ、元々はいすゞがわざわざフロントエンジンでもトップドア
可能なように開発した車両なのに・・・・中ドア化改造！
恐るべし検診車！奥が深い・・・・・