| KAWASAKI KDX125SR |
仕様 公道用市販車から灯火類を取り外し、タイヤとスプロケを換えただけで、エンジン・排気系は全くノーマルです。 混合仕様にしようとも思ったのですが、ガソリン作るのが面倒くさいという理由で分離給油のまま。 燃費は３リットル／時間くらいでしょうか。満タンで２時間半は走れます。 |
|
|
|
乗り心地 小柄で軽い車体にそこそこのパワーで、初心者でも取り扱いが楽です。 エンジンは、小排気量ゆえにパワーバンドは狭いですが、外さなければ元気に回ってくれます。 Ｆブレーキが弱く、鷲掴みしてもロックしないのでＡＢＳと言われてます。 |
|
| SUZUKI TS125R |
仕様 （ 工事中 ） |
|
|
|
乗り心地 （ 工事中 ） |
|
| KAWASAKI KDX220R |
仕様 昨年末にＣＭＫＲが初めて導入した純レーサー。 中古で購入した時からプロサーキット製のサイレンサーが装着されていました。 今の段階ではほとんどいじっていません。 と言うか、オーナーの方針によりメンテナンスもあまりされていないような・・・。 |
|
|
|
乗り心地 125cc市販車から乗り換えたので、パワーと足回りの良さに驚きました。 昨年末に購入したばかりなので、まだあまり乗ってません。これから乗りこんでセッティングしていく予定です。 |
|