我が愛車の成長過程（よーするにパーツ取付けの過程など）を紹介します。
とってもマニアックな世界です。
□TA03Rダブルデッキ化完了！
□新ボディー装着
□２スピードミッション取付け工程
ノーマルのバスタブ・シャーシに限界を感じ、ついにダブルデッキ化計画遂行！
以前購入したＦ・ＰＲＯの部品を流用し、いきなりカーボン仕様！
ただし、タミヤのカスタマサービスで「ＴＡ０３Ｒ ＴＲＦスペシャルシャーシキット Ｋ部品」、３×２４タッピングビスは購入しました。
ついでにローフリクションダンパーも付けちゃいました（TA02時代に購入のもの）。
かなり戦闘的になりました。腕のなさをシャーシの見映えでカバーします（笑）
また、ギアも０４モジュールに交換しました。
で、走りのほうは、やはりシャーシ剛性の高さを実感できるキッチリした走りの印象。
０４モジュールの効果もあり、加速がなめらか＆走行音が低く感じました。
さぞかし軽量化となるかと思われましたが以外とノーマル時とほぼ同等の車重。
これからのチューニングが楽しみです。
打倒、ＭＲ４ＴＣ！
リアの不安定に悩まされていたＯ３Ｒが、R390ボディーにして一挙に悩み解消！
ボディーの影響がこれほど大きいとは知りませんでした。
教えてくれたkotatuさんに感謝します。
ボディー保護のため、RIDEのボディー補修テープを貼りました。
SHOE GOOなどと違いお手軽です。
スピードアップには欠かせない２スピードミッション。
取付けは比較的簡単ですが、問題はギアチェンジのタイミング調整。
エンジンの回転数でクラッチが作動してギアチェンジする仕組みです。
実際に走らせて何度も何度も調整の繰り返し。
やっとギアチェンジしたときは感動ものです。
ウィーン、ゥィーンってな感じで加速もスムーズ。
ついでに軽量フライホイルも取付けちゃいました。
あぁ、病みつき・・・
ページの頭に戻る
他のＲＣ情報を見る
表紙に戻る
