単車に乗って・AX-1

2006年04月21日　野云古川又林道他探索

参加者 :　V3-単独

今回は、全開の探索で発見した林道を探索しに行きました。
天気は晴れたり曇ったりでしたが気持ち良かったー
けれど高野山のほうに上がるとまだ雪があり真冬なみに寒かったー

本日の林道

林道　野々古川又線〔6,629m〕　全線舗装

林道　小谷線〔2,500m〕　ピストン林道　フラットダート(一部ガレあり)

林道　炭屋谷線〔2,340m〕　ピストン林道　全線舗装

林道　木滝線〔1,020m〕　ピストン林道　フラットダート(一部ガレあり)

林道　瀬谷妹尾線〔2,000m〕　ピストン林道　フラットダート(ガレ+洗道あり)

林道　白馬線

合計　6本

全走行距離 : 240.6km(燃費35km/L)


今回は朝から紀美野町の雨山トンネル周辺の旧道探索しましたが面白い道がなく予定変更して先日発見して走っていない林道周辺を探索してきました。最初は国道424沿いから林道　野々古川又線に入ります	林道、野々古川又線入口から入って500mのところに標識あり	林道は舗装路面のようです。

先ほどの場所から500mほど走ると林道看板発見	林道　小谷線野々古川又線は舗装路面のようなんでこちらのほうがダートですからまずこちらを探索します。入ってしばらくはフラットダートだけどガレ場あったり浮き砂あったりと中々面白い	しばらく走ると路肩が落ちてます。もろそうな路面なんで次に大雨降れば完全に落ちるでしょうねとりあえず左一杯を一気に抜けます

先ほどの路肩落ちているところ抜けると広場になっています。一瞬ここで終わりかと思いましたがまだ続いています。写真右の斜面あがります。	写真ではあまり勾配なさそうですが実際は結構きついです。セカンドでは無理っぽでした。ローギアで一気にお尻ふりながら駆け上がりました。	先ほどの急傾斜上がりちょっと行くと終点です。終点看板ないのでまだ延長する予定なのかもしれません。楽しみですねー

後ろを振り向いて撮影この左カーブ曲がると先ほどの急傾斜ですここはこれで終わりですので先ほどの野々古川又線分岐まで戻り本線走ります。	しばらく走ると又分岐看板野々古川又線は右方向に行きますが左にも林道があるようです。	左の写真のアップ

林道　炭屋谷線 2340mと書いてあるのでこれもピストン林道ここも舗装路面でした。ただ、舗装といっても結構落石や石砂が路面にたくさんあって走行に気が抜けません	はい、終点に来ました。	林道　炭屋谷線　終点です。やはり全線舗装路面でした。

最終地点より来た道を撮影あちこちに落石のあとがあります。ここはこれで終わりですので先ほどの野々古川又線分岐まで戻り本線走ります。	野々古川又線分岐まで戻り本線をしばらく走ります。突然隧道が出てきました。	野々川隧道となってます。やはり林道内の隧道だけあって照明設備ついてません。天気の良い昼間だからいいけど夜道では走りたくないなぁー

距離はさほどなさそうです。出口のあかりが見えてます。	隧道出ても舗装路面でーす	途中広場がありましたのでここでお昼にします。コンビニおにぎりですがこんな天気良い時に外で食べるおにぎりってなんておいしいのでしょう至福のひと時を満喫してます。ここで、ねぼ太さんにメールしたりしてしばらくまったりと風景みてました。

はい、林道　野々古川又線出口です。写真左側より出てきました。真ん中の道は国道425号です。	この付近の案内看板	矢印のところから出てきました。矢印の方向に進んで国道425号から国道424号目指します。

国道424号の椿山ダム湖こいのぼりがたくさんぶら下がってます。そういえば、5月の節句も近いですねー	林道　木滝線の入口まで来ました。	林道入口から50mほど入ったところで進入路を撮影フラットダートです。

路面状況これから画面左方向に進みます。	もう一枚	1kmほど走ると終点でした。

林道　木滝線終点この先は登山道しかありません。	林道　木滝線終点看板終点看板があると言うことは今後も延長予定はないのかもしれません。	林道最終地点に、やばいものが広場になっていてその横にオリがあります。このオリって、もしかしてクマさん用かもー 1年前の悪夢が一瞬よみがえってきましたわ早々に退散しまーす。

林道　木滝線から国道424号まで戻り進路を美山大橋方面に向かいそのまま県道194号に入ります。八斗蒔峠に向かいます。しばらく県道194号走ると林道入口ありました。	林道　瀬谷妹尾線とりあえずダートのようなので入ります。少しガレ場や洗道がついて走りにくいダート中々手ごわい感じで面白かったです。	林道　瀬谷妹尾線最終地点入口から、約2kmでおしまい。

走って来た道です。	最終地点からは、登山道のような徒歩でしか活けないな道しかありません。ただ、最終地点看板はありませんのでいずれは延長するのかも・・・・県道194号に戻り八斗蒔峠めざします	延々県道194号走って来ました。途中落石、崩落箇所ありましたがバイクなんでなんなく超えてきました。通行止めではなく、軽四輪以下のみ通行可能標識でしたよーところが最終あと少しで八斗蒔峠から滝ノ上八斗蒔林道に入れると思ったらガーン・・・・・落石により通行止めだってー

時間も3時回っていましたので落石地点までの距離もわからないし行けるかもわからず引き返した場合時間がかかりすぎるので残念ですがここの分岐で高野龍神スカイライン方向に進みます。	お茶を飲んで休憩しながら見上げたら森と空のコントラストがきれいだったので写真を撮影	写先ほどの通行止めの看板です。

バイクと風景を撮影	先ほどの分岐からどんどん標高が上がるにしたがい道路脇に白いものが増えてきましたよーうそでしょー、4月もそろそろ終わりで 5月になろうかというこの時期に雪ですかーあげくにキリも出てきて路面も一部凍結箇所あるし	気温もどんどん下がってます。細かい雪みたいなのふぶいてまーす。まるで真冬の寒さだー

しばらく走ってくると、なんか見た事のある場所に出て来ました。林道　白馬線ここは去年ねぼ太さんと二人で来た場所です。という事はそのまま進むと龍神スカイラインに合流できそうです。寒くてたまりませんのでとにかく進みます。	この辺はまだましでした。このあと、ひさんな事に	デェーー、雪でーす。この時期に雪と戯れるAX-1 今日はスニーカーなんで雪の上歩くとしみこんで冷たくなりまーす。

こんなんでーす。このあと脱出するのに手間取りました。路盤は凍結している上に雪が積もっているからタイヤ空転しまくり、お尻ふりふりでなんとかかんとか脱出成功日も暮れてくるし、やだよーこのあと白馬線走りましたが、途中の未舗装区間がえらい状態でした。雪解けにより水の流れから洗道がたくさんできていて走行ルート選択間違うと転倒しそうになります。寒いし、凍結してるし、洗道ひどいしで龍神スカイラインに出た頃にはヘロヘロでした龍神スカイラインもこんな状態ですから車は皆無でしたよー。走ってると、対抗から観光バスが来て、タイヤチェーンかスベリ止めないと高野山までは行けないよと教えてくれました。とりあえず山の家しみずまで、そろそろと走りまーす。	なんとか、転倒もせずに山の家　しみずに到着しました。緊張運転で肩コリコリですわ。一服し休憩してから、わき道から下山します。	この通りです。さすがに路面には雪残ってませんが夕方近くになり気温も下がり始めてますから凍結の心配がひどくなりそうです。

ここで20分くらい休憩してましたが車1台も通りませんでした。当然バイクもねーとっとと下山して帰宅しました。帰宅は18時でした。


今回は朝から紀美野町の雨山トンネル周辺の旧道探索しましたが面白い道がなく予定変更して先日発見して走っていない林道周辺を探索してきました。最初は国道424沿いから林道　野々古川又線に入ります	林道、野々古川又線入口から入って500mのところに標識あり	林道は舗装路面のようです。

先ほどの場所から500mほど走ると林道看板発見	林道　小谷線野々古川又線は舗装路面のようなんでこちらのほうがダートですからまずこちらを探索します。入ってしばらくはフラットダートだけどガレ場あったり浮き砂あったりと中々面白い	しばらく走ると路肩が落ちてます。もろそうな路面なんで次に大雨降れば完全に落ちるでしょうねとりあえず左一杯を一気に抜けます

先ほどの路肩落ちているところ抜けると広場になっています。一瞬ここで終わりかと思いましたがまだ続いています。写真右の斜面あがります。	写真ではあまり勾配なさそうですが実際は結構きついです。セカンドでは無理っぽでした。ローギアで一気にお尻ふりながら駆け上がりました。	先ほどの急傾斜上がりちょっと行くと終点です。終点看板ないのでまだ延長する予定なのかもしれません。楽しみですねー

後ろを振り向いて撮影この左カーブ曲がると先ほどの急傾斜ですここはこれで終わりですので先ほどの野々古川又線分岐まで戻り本線走ります。	しばらく走ると又分岐看板野々古川又線は右方向に行きますが左にも林道があるようです。	左の写真のアップ

林道　炭屋谷線 2340mと書いてあるのでこれもピストン林道ここも舗装路面でした。ただ、舗装といっても結構落石や石砂が路面にたくさんあって走行に気が抜けません	はい、終点に来ました。	林道　炭屋谷線　終点です。やはり全線舗装路面でした。

最終地点より来た道を撮影あちこちに落石のあとがあります。ここはこれで終わりですので先ほどの野々古川又線分岐まで戻り本線走ります。	野々古川又線分岐まで戻り本線をしばらく走ります。突然隧道が出てきました。	野々川隧道となってます。やはり林道内の隧道だけあって照明設備ついてません。天気の良い昼間だからいいけど夜道では走りたくないなぁー

距離はさほどなさそうです。出口のあかりが見えてます。	隧道出ても舗装路面でーす	途中広場がありましたのでここでお昼にします。コンビニおにぎりですがこんな天気良い時に外で食べるおにぎりってなんておいしいのでしょう至福のひと時を満喫してます。ここで、ねぼ太さんにメールしたりしてしばらくまったりと風景みてました。

はい、林道　野々古川又線出口です。写真左側より出てきました。真ん中の道は国道425号です。	この付近の案内看板	矢印のところから出てきました。矢印の方向に進んで国道425号から国道424号目指します。

国道424号の椿山ダム湖こいのぼりがたくさんぶら下がってます。そういえば、5月の節句も近いですねー	林道　木滝線の入口まで来ました。	林道入口から50mほど入ったところで進入路を撮影フラットダートです。

路面状況これから画面左方向に進みます。	もう一枚	1kmほど走ると終点でした。

林道　木滝線終点この先は登山道しかありません。	林道　木滝線終点看板終点看板があると言うことは今後も延長予定はないのかもしれません。	林道最終地点に、やばいものが広場になっていてその横にオリがあります。このオリって、もしかしてクマさん用かもー 1年前の悪夢が一瞬よみがえってきましたわ早々に退散しまーす。

林道　木滝線から国道424号まで戻り進路を美山大橋方面に向かいそのまま県道194号に入ります。八斗蒔峠に向かいます。しばらく県道194号走ると林道入口ありました。	林道　瀬谷妹尾線とりあえずダートのようなので入ります。少しガレ場や洗道がついて走りにくいダート中々手ごわい感じで面白かったです。	林道　瀬谷妹尾線最終地点入口から、約2kmでおしまい。

走って来た道です。	最終地点からは、登山道のような徒歩でしか活けないな道しかありません。ただ、最終地点看板はありませんのでいずれは延長するのかも・・・・県道194号に戻り八斗蒔峠めざします	延々県道194号走って来ました。途中落石、崩落箇所ありましたがバイクなんでなんなく超えてきました。通行止めではなく、軽四輪以下のみ通行可能標識でしたよーところが最終あと少しで八斗蒔峠から滝ノ上八斗蒔林道に入れると思ったらガーン・・・・・落石により通行止めだってー

時間も3時回っていましたので落石地点までの距離もわからないし行けるかもわからず引き返した場合時間がかかりすぎるので残念ですがここの分岐で高野龍神スカイライン方向に進みます。	お茶を飲んで休憩しながら見上げたら森と空のコントラストがきれいだったので写真を撮影	写先ほどの通行止めの看板です。

バイクと風景を撮影	先ほどの分岐からどんどん標高が上がるにしたがい道路脇に白いものが増えてきましたよーうそでしょー、4月もそろそろ終わりで 5月になろうかというこの時期に雪ですかーあげくにキリも出てきて路面も一部凍結箇所あるし	気温もどんどん下がってます。細かい雪みたいなのふぶいてまーす。まるで真冬の寒さだー

しばらく走ってくると、なんか見た事のある場所に出て来ました。林道　白馬線ここは去年ねぼ太さんと二人で来た場所です。という事はそのまま進むと龍神スカイラインに合流できそうです。寒くてたまりませんのでとにかく進みます。	この辺はまだましでした。このあと、ひさんな事に	デェーー、雪でーす。この時期に雪と戯れるAX-1 今日はスニーカーなんで雪の上歩くとしみこんで冷たくなりまーす。

こんなんでーす。このあと脱出するのに手間取りました。路盤は凍結している上に雪が積もっているからタイヤ空転しまくり、お尻ふりふりでなんとかかんとか脱出成功日も暮れてくるし、やだよーこのあと白馬線走りましたが、途中の未舗装区間がえらい状態でした。雪解けにより水の流れから洗道がたくさんできていて走行ルート選択間違うと転倒しそうになります。寒いし、凍結してるし、洗道ひどいしで龍神スカイラインに出た頃にはヘロヘロでした龍神スカイラインもこんな状態ですから車は皆無でしたよー。走ってると、対抗から観光バスが来て、タイヤチェーンかスベリ止めないと高野山までは行けないよと教えてくれました。とりあえず山の家しみずまで、そろそろと走りまーす。	なんとか、転倒もせずに山の家　しみずに到着しました。緊張運転で肩コリコリですわ。一服し休憩してから、わき道から下山します。	この通りです。さすがに路面には雪残ってませんが夕方近くになり気温も下がり始めてますから凍結の心配がひどくなりそうです。

ここで20分くらい休憩してましたが車1台も通りませんでした。当然バイクもねーとっとと下山して帰宅しました。帰宅は18時でした。