| PREMIUM JAPAN 日光・鬼怒川 |
| 3/18 JR新宿⇔日光・鬼怒川直通運転開始 |
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スピードもかなり上がり、久喜駅を通過。新設の引上線には08系の姿がありました。 |
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そして浅草方の引上げ線には、区間列車の10030系が留置中。 |
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JR列車特有の細かな加減速を繰り返しながら、野田線北大宮駅脇を通過。まもなく大宮です。 |
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野田線8000系が見えてきました。お互いに東武の電車ですが、こちらはJR線上。何だか変な気分。 |
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大宮駅発車案内機での表示。グリーン車表示も全席指定車ですので塗りつぶされています。 |
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列車名に「スペーシア」が入っていますので、分かりやすく、良い宣伝効果になりますね。 |
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荒川を渡りいよいよ都内へ。この辺りから、高速走行時のタテ揺れが気になりました。JR線内特有？ |
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車内ではRJ誌クルーが取材中でした。赤羽を過ぎ、まもなく京浜東北線209系ともお別れになります。 |
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その京浜東北線をくぐり、山手線の内側へ。さすがにこの辺りではスピードも落ちます。 |
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巣鴨付近で山手線E231系を追い越します。まさか東武電車がこんな離れ業を・・・今後は日常的に。 |
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