【ボックスシート】 一見全て同じに見えるボックスシートですが、実は3タイプが存在しています。 タイプ　A タイプ　B タイプ　C 　座席背面のクッションが薄型の初期車タイプ。 　初期車の座席に肘掛け部にプラカバーを取付けた中期車。 　座席背面のクッションが分厚い後期車タイプ。 【肘掛け拡大】 　経年によるモケットの剥げを防止する観点からか、プラスチック製のキセが取り付けられている編成が存在します。 【方向幕】 シートと同様に、製造時期によって若干の変化が見られます。 ※現在は新規タイプの幕に交換済み。 初期タイプ 後期タイプ 全面印刷されているタイプ。 両端に白い部分が残るタイプ。 【通風器撤去】 日光ローカル用5050系（全車引退）に施工され、6050系にも同様の工事がされました。 従来車 施行車 モハ・クハ車とも通風器の姿を確認。 通風器が撤去され、クハ車はスッキリと。 【霜取りパンタ増設】 平成13（2009）年3月28日のダイヤ改正より、日光ローカルへの進出。これに伴い、 架線凍結時のパンタ破損を防止するため、霜取りパンタを増設された編成が誕生しました。 モハ車前部に搭載されています。 使用されるのは冬季のみです。 【その他−61201F】 6050系グループの中で、最終期に製造された会津鉄道車の61201Fには、 他編成と異なる部分が2ヶ所あります。 側扉ガラス支持 10050系などと同様の1段式に変更。 床敷物 他編成よりやや明るめの物へ。 Copyright(C) SPACIA All Rights Reserved.