6050系の“本業”です。基本的に1時間ヘッド、全列車6両編成で運転されていますが、途中下今市や鬼怒川公園、などでの分割・併合が激しく、その運用は非常に複雑です。 　平成18（2006）年3月18日のダイヤ改正により、運用のほとんどを新設の「区間快速」へ譲り渡しています。このため、一日の運転本数は上下数本のみとなってしまいました。なお上り列車は、途中新栃木まで各駅停車として運転され、早朝の普通列車を兼ねていますが、これも言わば「区間快速」列車であり、更なる矛盾が生じています。また、同改正より種別幕の文字色が「赤」から「水色」へ変更されており、駅や車内掲出の路線図との統一化が図られています。 　平成25（2013）年3月16日改正では、これまでに無いほどの大ナタが振るわれ、とうきょうスカイツリー駅への停車が実現しつつも、大幅な減便が行われています。また「区間快速」停車駅を、新栃木以北より各駅停車とする再構成が行われ、これにより前述の早朝上り列車の便宜的な快速列車は「区間快速」となり、ここに上り「快速」列車が消滅しています。 列番 浅草発 a（編成）後a （編成）中 （編成）前 編成分割駅 下り 33レ 6：20 東武日光 新藤原 会津田島 下今市・新藤原 35レ 7：10 東武日光 新藤原 会津田島 下今市・新藤原 37レ 8：10 東武日光 新藤原 会津田島 下今市・新藤原 39レ 9：10 東武日光 新藤原 会津田島 下今市・新藤原 Copyright(C) SPACIA All Rights Reserved.