フォレスター関係

フォレスターの過給圧制御ソレノイドバルブの音対策

過給圧制御ソレノイドは、ターボ車についてます。アクセルを踏むと、

前方右側から、「カチカチ」と回転数と連動して聞こえてきます。

特に、始動時や、冷間時には音が大きいです。

最新の車では、車内に音がボディーより伝わらないように、

ソレノイド取付ステーが対策品に変更となっています。

ボディーとのソレノイドの取付ボルトが２本から、３本になり、

ゴムクッションが付きました。

自分は、クレームで対策品になりました。

自分は、クレームで対策品になりました。

この対策品を付けた事により、車内に音が聞こえなくなりました。

フォレスターＣ型ＳＴＩバージョンと、

インプレッサＳＴＩｖｅｒ�Yは対策品が付いてるのを確認しています。

それ以外は未確認です。

    いろいろと見た結果、Ｂ型はこの新タイプでした。

だから、Ｂ型から改善されてるのでしょう。

しかし、Ｂ型初期に購入した車は旧タイプの車もありました。

車速・リバース信号の取り出し場所

１．ハンドルのシャフト上側にある２２ｐコネクター（白）の緑／黒リードに、

中継コネクターを使用し車速信号検出コードを接続します。

２．トリム（フロントピラーロアー）を外し、２０ｐコネクター（青）の茶／黄リードに、

中継コネクターを使用しリバース信号検出コードを接続します。

注意：中継コネクター接続後、テープなどで巻き、

動かないように線束に固定してください。

上の内容が、Ａ型純正品の取付説明用の文章です。