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部品取付画像 |
パーツ名・品番・定価等 | 備考 | ||||||||||||||||||||||||||||
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ＧＡＢ レボリューション ストロークⅡ 車高調
品番：GKS651 価格：\190,000
＊現在生産終了 |
車高は、フロント-60mm、リアは-55mmで設定しています。見た目は若干後ろ下がりです。（笑）
減衰力は、Ｆ３・Ｒ４になってます。 |
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ＧＡＢレボリューションストロークⅡです。（謎）
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プローバ フロント ピロボールスタビリンク 品番：PL-00000F01 価格：\32,000 |
プローバ製のフロントピロボール・スタビ・リンクです。
前車のＡ型Ｓ／ｔｂの時のフロントは、強化スタビにしていましたが、スタビは、初期にはあまり効かず、 若干遅れて効く感じでしたが、これを装着したら、すぐに反応するので、とても素直なハンドリングになりました。そして、ロールも減少した感覚でした。
だから、今回も移植したのですが、前回ほど効果が感じられないです。 |
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プローバ リア ピロボールスタビリンク
品番：PL-00000R01 価格：\32,000 |
プローバ製のリアピロボール・スタビ・リンクです。
前車のＡ型Ｓ／ｔｂの時に、使用してたものを流用しました。今回は、クスコのリアロワアームバーと同時に、装着しました。どっちが効いてるのかは不明ですが、良くなりました。（笑）
その後に、STiのラテラルリンクセット（トリプルピロー）とトレーリングリンクセットを、同時装着しました。 |
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ａｒｃ フロント 強化スタビライザー 品番： － 価格：\35,800 |
右上がＧＣインプレッサや、Ａ型フォレスターのフロントスタビのブッシュです。
Ｂ型は同じかわかりませんが、Ｃ型はＤ型と同じでした。Ｃ型以降は、ブッシュが波型になっていて、旧型みたいに金属止めの爪で抑えていなく、ずれにくい形状ですね。 写真は、ａｒｃの強化スタビに、ゼロスポーツの強化ブッシュです。（この状態だと、ブッシュとブラケットに隙間がありました。（泣））
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ゼロスポーツ フロント スタビブッシュ 品番： － 価格：\3,000 |
今回は、ａｒｃのブッシュが劣化していたので、ゼロスポーツの強化ブッシュを使用しました。スタビのサイズは同じφ２３だったので、購入しました。（笑） | ||||||||||||||||||||||||||||
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ゼロスポーツ フロント スタビブラケット 品番： － 価格：\3,000 |
ブッシュとブラケットに隙間が出来るので、ＺＥＲＯフェアーの時に、ＺＥＲＯに聞いてみたところ、専用のブラケットがあるのがわかりました。（笑）
ディラーでリフトを借りて、ブラケットを交換しました。左上が純正で、左下がＺＥＲＯ製です。装着後は、隙間も無くピッタリ装着できました。（笑） 装着後は、直進性がＵＰしました。サスが硬いので、街乗りでは、それほどスタビの効果は感じないですけど。（笑） |
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STi ラテラルリンクセット(トリプルピロー) 品番：ST2025079000 価格：\30,000 |
ＳＴｉのラテラルリンクセット（トリプルピロー）とトレーリングリンクセットを同時装着しました。
試乗しての感じは、とてもクイックになりました。 アンダー仕様にしているのですが、オーバーに感じるほどです。 中低速では、いい感じですが、 高速だとタイヤが負けてる感じがして、スピンしそうです。（笑） 高いだけあって、効果がわかりました。 |
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STi トレーリングリンク セット
品番：ST2027055000 価格：\23,000 |
ＳＴｉのラテラルリンクセット（トリプルピロー）とトレーリングリンクセットを同時装着しました。
試乗しての感じは、とてもクイックになりました。アンダー仕様にしているのですが、オーバーに感じるほどです。中低速では、いい感じですが、高速だとタイヤが負けてる感じがして、スピンしそうです。（笑）高いだけあって、効果がわかりました。 |
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STi ＡＢＳセンサー 固定ブラケット
品番：ST2670055000 価格：\500 |
STiのＡＢＳセンサー固定ブラケットです。 ＡＢＳセンサー固定部がない、車高調とかに使用できます。 |
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プローバ GABダンパー （車高調ＯＨ時に使用する足で、現在は保管中）
品番： － 価格：\96,000 |
プローバー社のＧＡＢダンパーです。前車で使用してたものを移植しました。減衰力調整式（Ｆ４段・Ｒ８段）なので、走行条件にあった調整が出来ます。フロントは上から調整できるので、ボンネットを開ければ調整出来ますが、リアは下にもぐらないと調整できません。（笑）ロールスピードが遅くなったので、一段とよくなりました。
交換後Ｆ３・Ｒ４の設定で、TypeM純正よりは硬くなりました。その後に、Ｆ４・Ｒ８と最大にしました。硬くなりましたが、前車（Ａ型S/tbに装着）より乗り心地がいいです。（笑）最終的には、Ｆ４・Ｒ６でいい感じにセッティングがでてます。これは、バランスが一番いい感じです。フロントのバタつきもないし、乗り心地もいいです。しかし、リアには乗ってないので、リアはどうかは不明です。（笑） |
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マックガード ホイールロックナット
品番： － 価格：\ － |
－ |
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ジュラルミン 軽量ホイールナット
品番： － 価格：\ － |
－ |
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ＡＶＯ キャンバーボルト
品番：KCA-414J 価格：\88,000 |
このキャンバー調整ボルトを装着したけど、なぜだか調整できませんでした。（笑）だから、リアのキャンバーを左右でそろえることが出来たけど、－１°にする予定が、－１°３６’になりました。（笑）
いつか、再調整したいです。
この製品は、ノーマルのリアキャンバーに対して、±1.5°の範囲で調整が可能だそうです。ボルトにカムが付いていて、ボルトを回す事で調整します。 |
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STi リアスタビライザー （φ１９）
品番： － 価格：\18,000 |
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STi リアスタビ 強化ブッシュ
品番： － 価格：\600 |
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