製作の目的

最近ではLEDのテールランプを装備している車種が増えてきたので、
ドレスアップ目的でウインカーをLED化したいと思いました。
やはりSERAは、レンズカバーが分厚いために市販のLED交換球では到底明るいランプにならないので
自作に至ったわけです。(30個を2組、合計60個)
配列の参考にした車種は「エスティマハイブリッド」です。

用意したもの

主な部品
LED
(LED工房しまりす堂さんのページから購入。)
FluxLEDアンバー60個

セメント抵抗10W1〜5オームを2組、セメント抵抗5W1〜5オームを2組、ヒートシンク2つ、
120オーム(1/2W)の抵抗20本、整流用ダイオード2本、口金2個、基盤、
アクリル板(1.2mm)、半田、配線等のコード(SQ0.5)、針金(1.2mm)など。

工具
電動ドリル、カッター、プラスチックカッター、ニッパー、半田ごて、
検電テスター（電圧＆電流値が明確に出るもの）、電工ペンチ、ビニールテープ、
丸ギボシ、など。

心の準備(笑)
穴を開ける作業なので、予備があると大変楽になります。

基盤に組み込み

まず基盤にLEDを組み込みます。

組み込む前に、前回買ってきたライトグレーのスプレーを基盤に2〜3回重ね塗りします。
おそらく、LEDの反射効率があがるかと思います。

LEDの性能を(多分)フル稼働してますが、
抵抗は温度が上がると抵抗値の基準より若干弱く(抵抗値が少なく)なりますので、
ある程度のマージンを設けます。

抵抗は1/2Wを使用します。 (前回のテールでは、1/4Wの2並列ですが。。。) 回路図は描いてませんので、写真を参考にしてください。 LED3個に対して120オーム(1/2W)を1つ使っています。 10並列です。 (14.4V-2.3V*3個)/120オーム=0.0625A=62.5mA 6.9V*0.0625A*10並列=4.3125W 約4W+セメント抵抗合成値15W=約19W ・・・こんな感じでしょうか。(汗)
裏面はちょっとばっちいかも。。。

接続ケーブルの準備

そして接続コードを用意します。 口金には整流用ダイオードが入ってます。 (念のため。。。) 基盤側と口金側では コードの長さは10cm程あれば、十分かと思います。 セメント抵抗はヒートシンクをつけてあります。 (やはり、念のため。。。) SERAのテール近辺にセメント抵抗を置くスペースが 限られているので、バックランプ裏側に設置するため コードの長さは40cm程とります。
そして、基盤の両端に針金をかけておきます。 この針金でテールユニットに吊るします。 針金が動かないようにホットボンドで 針金と基盤を固定すると安心です。 ここまでくると、配線関係はだいたい終わりです。 一度この辺りで、点灯チェックをしましょう。 ※写真では、まだ針金をかけてません。