半蔵門線直通化工事現場　撮影記録 （線路設備） 2003.4.28-30撮影 上り本線　編 　毎度お馴染み、運転室後部から展望します。今回は新上り本線からです。 　「浅草」行ですので、当然直進します。ダイヤによっては半直列車と同時発車という場面もあります。 　すでに完成している区間です。以前と全く変わっていません。 　留置中の重機もお馴染みです。しかし、作業員さんが立っている付近に注目。路面が完成・・・。 　仮設区間を進みます。右側には本設となる高架線が単線分ですがほぼ完成しています。 　次なるステップでは、現在の仮設上り本線が右側へ移され、本設工事へと進む模様です。 　そのまま業平橋駅に向かいます。かつての地平ホームへのレールは赤錆びていました。 　地平ホームは現在もそのまま残されていますが、残されている錆びたレールが痛々しいです。 半直上り線　編 　東急8500系運転室後部から展望します。押上からやって来た30000系が到着します。 出発です。ゆっくりと直通線へ進みます。 　急な下り坂となっている直通線。ゆっくりとブレーキを掛けながら下りていきます。 　現在も工事中の部分をくぐります。この先に半蔵門線へ通じるトンネルがあります。 　いよいよトンネルへ入ります。東武鉄道初の地下線へ進入します。（東急の車両ですが・・・） 　進入します。入り口付近は非常に明るくなっています。この辺りは高速道路のトンネルと同様です。 　進入後も右へカーブします。地上はちょうど業平橋電留線付近ではないでしょうか。 直後に左へ大きくカーブすると押上駅となります。