1999年5月 四国一周ストロングスタイル・ツ−リング

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１９９９年５月１日（土）〜４日（火）

参加者
上田うさの介

ＳＡで、給油とリンゴジュースで、小休止、今晩泊まる宿を、ユースホステルのガイドで、見つけ、電話する。徳島のＹＨだ。空いてるそうなので、予約を済ませ、再出発。僕は、腕時計をしないので、途中の時間が、全く分からないのだが、ここで、時計は、５時を回っていた。 　途中、事故渋滞で、全然、動かない車を横目に、ＡＴは、快調に走る。途中鳴門海峡でうず潮を探しながら、大鳴門橋を渡りきり、いよいよ、念願の四国上陸を果たした。

↑よく見えないけど、淡路島から明石大橋

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ＹＨは、市街地の南にあるが、場所が分かりづらそうだ。でも、適当に走ってたら着いてしまった。入口には、群馬ナンバーのバイクも止まっていた。 　僕は、排気ガスで真っ黒に汚れた顔を風呂に入って、流し落とした。その後、夕食を食べに、店を探しに行く。「定食・うどん」の看板が目に入ったので、寄ってみることにした。

↑徳島ＹＨ

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↑剣山スーパー林道入口

剣山スーパー林道の入口の看板を見つける。全長８０数キロと書かれた看板に、気持ちが高ぶる。僕が、高校生のころ、よく御荷鉾スーパー林道に出かけた。あそこも、５０ｋｍくらい、ダートが続き、初めて行ったときは、興奮したものだった。しかし、御荷鉾スーパー林道は、今は、正式には、存在しない。「旧御荷鉾スーパー林道」と呼ぶのが正しい。なぜなら、林道でなくて、「県道」や「町村道」に移管替えされているからだ。しかも、舗装化が進んでいる。初めて、行ったのは、１２、３年前だから、変わっていって当たり前だが。

この看板を過ぎても、しばらくは、ダートは出てこなかった。ここも、どんどん舗装化されているのかと、心配になったが、そんなことはなかった。土捨て場の後に作られた、東屋にライダー達が大勢いた。四国のナンバーよりも、本州から来ているナンバーが目立った。ここは、有名なところだからやっぱり、人気が高い。 　特に、ＡＴやＢＭＷなどの、大型オフロードマシーンが目立った。確かに、僕の場合もそうだが、ＡＴだと、くねくねした、短いダートは、疲れるだけで、走りを楽しめない。結局、転倒が怖くて、たらたら流すような走りになるので、北海道や、ここのようにスケールの大きいところを、みんな走りたいのだ。しかも、高速道路を使っての長距離移動がある場合、大型マシーンは、その魅力を十分発揮する。

↑ＴＳＲ（剣スーパー林道）の途中で

後半、道は、徐々に標高を下げたいった。重い体のＡＴには、下りは特に苦手である。それでも、久しぶりの、ロングダートは、楽しかった。まもなく、「剣」と別れ、しばらく走ると、国道１９５号線に出た。車の数も少なく、快調にＡＴを飛ばす。ゼッケンプレートを付けたバイクとすれ違った。しかも、それから、何台も。四国で、毎年行われている、レースの参加者のものだろう。一回参加してみたいところだが、ＡＴだと、重いし、今持っている、ＫＤＸ２２０Ｒは、公道走れないので、出れないし。そのうちに出たいね。 　そう考えているうちに、「四つ足トンネル」を抜け、高知県に入った。

↑大型バイクが次々と

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↑原種のオナガドリ

オナガドリは、洋服ダンスのようなロッカーのようなところで、飼われている。飼育箱の扉を開けると、数段にもなる、引き出しの上から横にかけて、カギの字状に空間が空いており、その引き出しの上に、身動きできないようにオナガドリがいる。そして、尾がカギの字の下の方にたれている。本当に、尾が長い。しかも、写真も自由にとって良いとのこと。僕は、逆に、撮るなと言われるのかと思っていた。しかも、手にオナガドリをオナガドリを乗せて撮ってくれるとのこと。僕は、実は鳥関係を触るのは、苦手なので、羽を触ったり、手 の上に載せる行為は、嫌だったんだけど、せっかくだから、写真を取ってもらった。でも、鳥の羽を触っている、感じではなかった。清潔に飼われているので、手の上に載せても嫌な感じではなかった。

↑茶褐色のオナガドリ

その後、高知市内に入り、給油したあと、はりまや橋へと向かった。「はりまや橋」は、行くとがっかりする観光ポイントと言われているが、やっぱり、土佐の高知へ行ったら行かなくちゃと言うことで行ってきた。しっかりと、はりまや橋をバックにＡＴの記念撮影をしてきた。 　時間も、２時を回っていて、今日は、四万十川の下流の町、中村まで行こうと思うので、「桂浜」へと急いだ。途中桂浜へと向かう道は大渋滞だった。特に、高知市内から、海岸線に出て、そこから、海岸沿いを東に向かうのだが、海岸沿いは、全く身動きがとれない状態である。

↑はりまや橋とＡＴ

↑桂浜	いつも思うのだが、東京みたいな都市部では、渋滞していても、案外自転車で行けたり、電車があったりするが、こういう観光地に住んでる人は、そんなことないので、たまったもんじゃないだろうなと気の毒になる。しかも、仕事関係の車でなく、遊びに来た車である。本当に、こんなとこに住んだら、大変だ。夏の湘南とか、一昔前の冬の、Ｒ１２０群馬県の利根村や片品村とか。 　僕は、するする、すり抜けて桂浜に到着した。駐車料金５０円取られた。駐車場から、桂浜に抜ける途中は、土産物屋が軒を連ねる。中には、「闘犬」の看板も。でも、闘犬は、余り見たくないので、そのまま、桂浜へと向かった。

浜に向かう途中、土手のような丘を越えなければならない。その、丘に有名な坂本龍馬の銅像が東を向いて立っている。そして、その前に、弓状に桂浜がある。もっと、高知市内から、近いイメージがあったのだが、渋滞してたこともあって、とても、遠く感じられた。ここでしばらく、岩の上で、ぼーっとしていた。四国にやって来たという実感が沸いてきた。 　時計は３時を過ぎていた。中村に向かって走ることにした。今日は、四万十川沿いで寝たかった。その川は、どんな川か。僕は、海岸沿いに、須崎市、中土佐町と進んでいった。この辺は、カワウソが、生息しているのではないかと、思われている地域である。また、鰹漁などが盛んな地域である。でも、僕は、とにかく進む。中村に向かって。

↑坂本竜馬の銅像

↑アイス売り

中村へ向かう道の途中で、ビーチパラソルで、アイスを売るお婆さんに遭遇した。この、アイス売りは、高知県のいたるところで、見かけることができた。そっくりなアイス売りが秋田にもある。確か、「ばばへら」と秋田では、呼ばれていたと記憶しているが。一つ買ってみることにした。味は、秋田のものと似ていた。乳脂肪分たっぷりの高級アイスクリームと対極にある、シャーベットのような、さっぱりとした味だった。さっぱりとして、おいしい。

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１０時近くになって、江川崎の駅に着いた。さて、寝ようと駅舎にはいると、「宿泊禁止」の張り紙が、これは、だめだと、国道沿いの四万十川が見渡せる、小さな公園へと向かった。ここの東屋で寝ることにした。東屋のテーブルの上にシュラフを広げた。ＡＴも東屋の中に入れた。到着して約１０分あまりで、寝ることができた。

↑僕が寝たあずま屋の内部

↑四万十川とアフリカツイン

その晩は、ぐっすり眠れたと言うわけではなかった。早朝何度か目が覚めた。６時になると、朝のサイレンが鳴った。結構田舎の方に来ると、６時とか、昼とか、サイレンを鳴らされて起こされることがあるが、ここもそうだった。またもや、１０分くらいで、荷物をまとめて出発した。 　途中、沈下橋と言われる、川が増水すると、川に沈む橋を見つけ、ＡＴと四万十川の記念撮影を行った。その後、四万十川の流れを見ながら、朝食のパンをかじった。「これから、どこへ行こうかなあ。」「四国カルストっていうのが良さそうだ。」四万十川は、ゆったりと流れていた。

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大正町で、Ｒ４３９に入る。その後、まだ時間的に余裕があると思い、ツーリングマップルに載っていた、中津川林道にはいる。（同じ名前の有名な林道が埼玉県の秩父郡大滝村から、長野県の川上村で通じているが。）ここの林道は、結構狭くて、ＡＴの大きな車体では、緊張した。でも、山深い四国の景色を楽しみながら、パスした。 　また、Ｒ４３９に戻り、檮原町に向かう近道？の県道に入った。それから、檮原の町の「よろず屋」のようなスーパーで、ウーロン茶を買って、Ｒ４４０を四国カルストへと向かう。Ｒ４４０は、また細い道だった。そんな細い道を、くねくねと上がっていった。山の尾根筋が見えてきた。カルストって言う感じの、岩が見えてきた。羊なんとか岩って言うやつが。

↑以外と深い四国の山

↑四国カルスト

峠の頂上付近で、土産物屋があった。さらに、奥にカルスト地形が広がっているらしい。そのまま奥に進んだ。観光客が、たくさん訪れていた。細い道で、車線をはみ出す、車とすれ違うのが、怖い。奥には、草原の中に、白っぽい岩が点々とあり、ドリーネなどと呼ばれる、窪地があり、秋吉台のような、カルスト地形が広がる。僕は、ＡＴを降りて、展望台へと向かう。展望台からの眺めは、なかなか良い。少しなだらかな、この尾根筋に広がる、カルスト地形の向こうには、四国の深い山々が連なる。放牧されている、牛が草をはむ。この珍しい風景しばらくを楽しむ。片手には、さっき買った、２Ｌのウーロン茶をごくっと飲みながら。

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松山市内に入った。今晩は、松山ＹＨに泊まろうとしたが、泊まれないとのこと。ここは、人気があるそうだ。他のＹＨにも電話したが、どこもいっぱいのようだ。金比羅様への参拝もするために、琴平青年の家ＹＨは、電話をしても出ない。とりあえず、道後温泉に向かった。 　道後温泉に近づくと、多くの人で、ごった返していた。ここの周囲も、車で渋滞中だ。道後温泉本館の湯に浸かろうとしたが、並んでまで入りたくなかったので、あきらめて、その行列の前で、記念撮影。これで、僕の松山観光は、終わった。

↑入れなかった道後温泉

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海岸寺のご住職の、はからいで、バイクは、ガレージの中で、濡れずに済んだ。結局、荷物まとめて、７時前には、出発した。雨の中を瀬戸大橋の坂出北インターに向かう。ガソリンがほとんどないので、ガソリンスタンドを探す。しかし、連休中の朝ガソリンスタンドは、どこも閉まっている。わざわざ、高速道で、給油するのも馬鹿らしかったので、インターの入口まで、行ったのに、また、丸亀方向に戻り、丸亀市内で、開いているガソリンスタンドを見つけて、給油する。給油後、坂出北から、瀬戸大橋を渡る。

↑瀬戸大橋とＡＴ

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今回の、旅は、非常に疲れた。この言葉につきる。それと、事前の準備なしに行ってしまったため、寝るところ、観光スポット、食べ物などで、後から人から聞いて、そこへ行っておけば良かった。とか、それ食いたかったなあ、とか多すぎた。 　でも、行きあたりばったりだから、良い面もあるし、仕方がないか。高速代、ガソリン代を足して、４万円になってしまったことも大きかった。それ以外は、３泊もして、２万円しかかかってないのに。でも、ＡＴが本当に良く走ってくれた。今回のように、高速道路を長距離走り、林道も走るなんてことをするのに最適なバイクだ。 　来年、四国へまた行くぞ。

↑僕と、がんばってくれたＡＴ

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